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2017广州车展邦解读上汽大通FCV80

2018-09-17 20:57:56 作者: 0人读过 | 我要赞

2017广州车展|邦解读:上汽大通FCV80氢能车

在本届广州车展上,有很多或造型酷炫,或配置先进的车型等待人们驻足体验,但有这么一款方方正正的轻客,看上去并不出挑,但它用氢作为燃料,实现了节能省时的新能源车最终目标,它就是上汽大通FCV80——第一款获批量产上市的氢能源轻客。

最大亮点:氢燃料电池+动力电池+永磁同步电机组成的动力系统。

FCV80最与众不同的就是用氢代替汽油,用永磁同步电机代替内燃机,实现新能源车节能、省时、使用方便的最终目标。与传统内燃机汽车相比,它的排放物更清洁;与传统电动车相比,它无需充电,节约了时间成本。

每次加氢仅需分钟,并且40公里/小时的条件下,续航里程可超过500公里。作为一辆轻客,它或用来营运,或用来运输,或改装为房车,无论何种用途,加氢都比充电来得更高效。

卖相如何?

这款氢燃料电池版FCV80实际上是由普通燃油版V80改造而来,因此外观上变化细微,仍然采用经典的轻客造型——短车头+方车身的造型设计,将内部空间利用到极致。

虽然FCV80只是一款以实用为主要目的的轻客,但其前脸也尽力融入了不少时尚元素,比如镀铬装饰条以及颇具运动感的前保险杠。

FCV80的前大灯采用卤素远、近光灯+LED日间行车灯的搭配,由于轻客需要载客或者输送货物,工作环境和地点相对比较复杂,因此卤素大灯显然更适应比较恶劣的工作条件。

大通FCV80在普通燃油版V80的基础上,进一步加长了车身长度以及轴距,其车身尺寸(长、宽、高)分别为6120*1998*2612毫米。

科技够范儿?

别看FCV80是个长相憨厚的轻客,但它能从出场亮相开始,就让你感到惊讶,远程一键启动+无人驾驶的出场方式,在轻客中还真是头一次见到。

米白色内饰给人更多干净利落的感觉,并且FCV80内饰比例较为协调,整块银色控制面板增加了金属感,中控区域的键位排列整齐有序,按键较大,不容易发生误操作。

这个像计价器一样的设备引起了我的注意,这其实是GPS汽车行驶记录仪,这个小小的仪器不仅能记录位置、行驶里程等信息,还可以对司机的疲劳驾驶情况进行监测和提醒,如果需要,还可以对一段时间内的车速等相关信息进行打印。这在普通乘用车上是看不到的,但在公路运营载客汽车和运输危险品的车辆以及半挂车上,都是强制安装的。

FCV80上有着其它车型都不具备的多项高科技“安保”配置。很多消费者都在担心氢燃料是否安全,研发人员当然也是第一时间考虑安全性和稳定性,于是在电动机舱内部能看到一个检测氢浓度的探头,超过一定浓度后则定义为氢泄漏,系统自动报警。当然,除此之外,还有氢气过压保护、氢限流保护、碰撞安全设计保护、涉水安全设计保护、主要系统24小时远程监控等安全配置。

细节够美?

如果单单用“美不美”来形容FCV80这样一款集成了氢燃料电池尖端技术的车型,显然是过于狭隘了,对于FCV80来说设计是为实用性服务的。

车门把手首先是尺寸非常大,对于车身庞大的FCV80来说也比较适合,只有车身右侧配备了侧滑门,并且为手动开启,对于轻客来说,尽量节约成本,就是为车主们带来实惠。

不过FCV80该慷慨的时候还是毫不吝啬的,比如这个自动伸缩的脚踏板,车门开启时自动弹出,而车门关闭时则自动收回,乘客上下车时更便利。

16英寸的轮圈对于这个庞大的身躯来说并不算大,不过它本来也并没有追求所谓酷炫的视觉效果,而是采用规整的五辐设计,让车身整体看起来更踏实可靠。铝合金轮毂也提升了整体质感。

尺寸较大的方向盘并没有花哨的设计,四辐结构显然也与它的尺寸更匹配。方向盘外圈较细,3点和9点位置设置了大拇指凹槽,易于抓握。

仪表盘造型简约,并且采用中置设计,也就是被安置在中控台正上方,这样做避免了驾驶员目光下移去查看仪表信息,有效提高了行车安全性。另外仪表盘左侧还配备了一块行车电脑显示屏,能够直观显示更多信息。

空调旋钮外侧采用银色镀铬条进行装饰,在视觉效果上也有了些精致的感觉,不得不说,FCV80在内饰的细节设计上还是颇费心思的。

空间够大?

一辆车身长度超过6米的轻客,对于来说的确是太大了,其内部空间突然让我想到了“公交车”,车内座位数可达个,对于营运载人或者拉货,都具有一定优势。

体验者身高1.67米,坐到驾驶座时座椅降低至最低位置,并调整好驾驶坐姿,可以看到头部空间完全无压力,此时视野十分开阔。

保持前排座椅位置不动,体验者来到后排,其实腿部空间问题不大,关键在于前排座椅底座无法移动,导致脚部空间比较有限。手臂处的扶手可以自由折叠。

第三、四排空间与第二排十分相似,于是来到了地台较高的最后一排,此时头部和腿部空间均剩余一拳两指,空间略显局促。不过FCV80在后排车顶处均设置了空调出风口,比较人性化。

续航够远?

对于普通的新能源车,尤其是常见的纯电动车,用户们最担心的就是动力电池的蓄电量以及续航问题。对于FCV80来说

2017广州车展邦解读上汽大通FCV80

,只要有氢燃料,便有源源不断的电来驱动电机。

若将动力电池充满,并为FCV80加满氢燃料,在NEDC工况下,续航里程为305公里,其中纯电续航45公里,纯氢续航260公里,在40公里/小时等速条件下,续航里程可突破500公里。

邦点评

氢燃料电池车的益处,首先是能源清洁且排放物也无污染,对环境十分友好;其次,氢燃料电池车不像普通纯电动汽车一样,充电时间长,它一次加氢仅需分钟,与燃油车加油时间相差并不大,使用时的时间成本较低。虽然从目前情况来看,加氢站点并不多,不过国家相关部门正在大力部署氢能源相关基础设施,也正因为这些政策条件,这款标价130万,国家+厂商补贴后售价为30万的轻客,在上市之初就已经订单过百了,在加氢站不断增加和完善的未来,氢能源车型的市场将不可限量。

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