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日产开发混动科技首先应用于英菲尼迪CUV

2018-09-17 22:41:56 作者: 0人读过 | 我要赞

日产开发混动科技 首先应用于英菲尼迪CUV

一直活跃于电动车市场的日产公司近日欲借新车英菲尼迪JX三排跨界车(CUV)或同级车型,首次应用最新前驱混动动力总成。后续还将每年推出一款新的混动车型,还将在2015年推出一款英菲尼迪JX或其他CUV的插电混动版。

据Automotive News报道,此举被认为是日益严苛的油耗标准所迫。正如2009年日产CEO卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)所说:”我们没有当混动车老大的意愿,因为有一个公司已经是这项技术的老大了。我们想做的是电动车老大。”

在日本,日产最近推出Serena S Hybrid迷你厢式车(第五代,郑州日产的帅客就是该系列车型的第三代)采用了低功率的号称”智能而简单”(smart and simple)的混动动力

日产开发混动科技首先应用于英菲尼迪CUV

,在日本的测试循环中油耗为36英里每加仑(百公里耗油10.515升),比非混动车型节油10%。不过据Automotive News称,一个日产高层表示公司目标是混动的节油率要达到30%。

( /罗新雨 )

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